White Star Line

White Star Line fue una compañía marítima británica fundada en 1870, estuvo operativa hasta 2005 como "Cunnard Star Line" y
durante más de 40 años, fue una de las compañías marítimas más importantes del mundo y es una de las más famosas.
Esta compañía debe su fama por la creación de la línea de barcos de clase "Olympic", de todos los barcos de clase Olympic, el más famoso de todos fue el Titanic.

RMS Olympic

RMS Olympic es el primer trasanlántico de la clase Olympic, de ahí su nombre, este barco estuvo operativo desde 1911 hasta 1934,
al principio este fue el trasanlántico más grande del mundo con una longitud de 269 metros, hasta
hasta la llegada del Titanic.



Durante su funcionamiento, RMS Olympic sufrió numerosos accidentes, uno de los más famosos es el accidente que tuvo con el HMS Hawke, un crucero de la marina real británica,
este accidente dejó un boquete de gran tamaño en su casco, pero no se hundió y consiguió llegar a puerto,
sus reparaciones retrasaron la salida del Titanic.



A partir de 1914, el olympic fue designado como un buque de rescate y fue cuando recibió su apodo de "El viejo confiable", cuando hundió
un submarino alemán al embestirlo. El trasalántico estuvo operativo hasta 1934 cuando fue vendido como chatarra debido a sus caros costes de mantenimiento.

RMS Titanic

RMS Titanic fue el segundo de la clase Olympic y el más grande, lujoso y moderno del mundo.
Al principio, el RMS Titanic tenía botes de sobra equipado para todos los pasajeros, pero por cuestiones de estética y por su innovador
sistema de compartimentos estancos, que garantizaba que el barco era inundible, se dejaron solo veinte.

-Este barco es el más seguro del mundo, ni Dios puede hundirlo.

Previamente a su viaje de inauguración, se hizo un cambio de turno repentino en el que se cambiaba de barco al vigía, a quien se le olvidó
entregar la llave de la caja de los prismáticos, condenando de esta forma al barco.
A las 23:40 del 14 de abril, el barco colisionó contra un iceberg, inundando cinco compartimentos estancos,
el barco solo podía mantenerse a flote con cuatro. A las 2:17 del 15 de abril, el barco se partió en dos y se hundió con cientos de personas todavía a bordo.
El hundimento se cobró más de 1500 vidas y esta tragedia supuso la creación de muchas de las normas marítimas que tenemos a día de hoy.
Sus restos se encuentran en el fondo del Atlántico Norte a una profundidad de 3784 metros.



Si quieres saber más del RMS Titanic, aquí tienes un vídeo:

HMHS Britannic

HMHS Britannic fue el tercero y último de la clase Olympic, debido a la primera guerra mundial, nunca tuvo la oportunidad de mostrarse al público ya que, durante su construcción, cambiaron su interior completamente para adpatarlo a un barco-hospital,
el Britannic fue el barco más seguro, moderno y grande de los tres barcos, lamentablemente, debido a su reforma impuntual,
no pudo tener el lujo que White Star Line prometía que tendría.



Durante su servicio como hospital flotante, salvó más de 3000 vidas, además de que tenía unos compartimentos estancos
mejorados, botes de sobra, y un casco reforzado.
A las 8:12 am del 21 de noviembre de 1916, el HMHS Britannic chocó con una mina naval alemana colocada por
un submarino alemán, el barco se hundió en 55 minutos, la mitad de tiempo que tardó el RMS Titanic
De las 1065 personas a bordo, sobrevivieron 1035, 30, perdieron la vida.
Los restos del Britannic se encuentran en el fondo del mar Egeo, cerca de la isla Kea (Grecia) y se encuentra a una profundidad de 80 metros

Si quieres saber más sobre el Britannic, aquí tienes un vídeo:

Curiosidades de los barcos

Compartimentos estancos

Los compartimentos estancos consisten en dividir el interior del barco en secciones verticales, con el fin de que en caso de que se fracture el casco,
solo se inunde un compartimento, manteniendo el barco a flote.

La chimeneas de la clase Olympic

De las cuatro chimeneas que poseía el barco, utilizaba tres, ya que la cuarta era de decoración.